Teleskopik Kayar Kapı Nasıl Çalışır? Halat Sistemi ve Motor Seçimi

Park alanı dar olan girişlerde tek parça kayar kapı sığmaz. Teleskopik kayar kapıda kanatlar açılırken üst üste biner ve açıklığın yarısı ya da üçte biri kadar yer kaplar. Bu yazıda halat ve makara sisteminin kanatları nasıl birlikte sürdüğünü, 2 ve 3 kanat arasındaki farkı ve motoru nasıl seçtiğimizi anlattık; aşağıdaki simülatörde kendi kapı ölçünüzü girip mekanizmayı çalışırken görebilirsiniz.

Simülatör: kapınızı açıp kapatın

Kanat sayısını seçin, Aç düğmesine basın ya da kaydırıcıyı sürükleyin. Net geçiş açıklığını ve kapının toplam ağırlığını girdiğinizde kanat boyu, park alanı, ray ve halat ölçüleri ile size uygun motor sınıfı güncellenir. Turuncu halat üzerindeki işaretlere dikkat edin: iç koldakiler yerinde durur, dış koldakiler kanatla birlikte kayar. Kapınızın ağırlığını bilmiyorsanız profil ve kapı ağırlığı hesaplama aracımızla kapı ölçüsünden ya da malzeme listesinden hesaplayabilirsiniz.

Teleskopik kayar kapı ne zaman tercih edilir?

Klasik kayar kapı açılırken kendi boyu kadar park alanı ister. 8 m'lik bir açıklık için duvarın arkasında 8,5 m'ye yakın boş yer gerekir. Birçok fabrika, depo ve site girişinde bu alan yoktur.

Teleskopik kapıda açıklık iki ya da üç kanada bölünür. Kanatlar açılırken üst üste bindiği için park alanı yalnızca bir kanat boyu kadar olur: 2 kanatta açıklığın yarısı, 3 kanatta üçte biri ve buna bir bindirme payı eklenir. 8 m'lik açıklıkta 2 kanat yaklaşık 4,5 m, 3 kanat yaklaşık 3,2 m park alanı ister.

Karşılığında her kanat için ayrı bir ray, kanatları birlikte süren bir halat düzeni ve tek kanatlı kapıya göre daha güçlü bir motor gerekir.

Halat ve makara sistemi nasıl çalışır?

Motor yalnızca bahçe tarafındaki A kanadını sürer. A kanadının iki ucunda birer makara vardır ve bu makaralara tek parça bir çelik halat döngü olarak sarılır. Halatın bahçe tarafındaki kolu sabit bir kola, sokak tarafındaki kolu B kanadına klemensle bağlanır. Klemens, halatı iki plaka arasında sıkıp kaymasını önleyen bağlantı parçasıdır.

A kanadı ilerledikçe sabit kola bağlı kol yerinde kalır, bu yüzden halat makaraların üzerinde döner. Dış kol A'ya göre aynı yönde, A'nın yolu kadar kayar. Zemine göre bu iki hareket toplanır ve B kanadı A'nın iki katı yol alır. 8 m'lik bir kapıda A 4 m giderken B 8 m gider; iki kanat aynı anda açılır, aynı anda kapanır.

Halat kapalı bir döngü olduğu için B kanadını hem açarken hem kaparken zorla sürer. Ayrı bir kapatma yayına ya da ikinci bir motora gerek yoktur.

Üç kanatlı teleskopik kapı

Üçüncü kanat aynı düzenin bir kez daha tekrarıdır. B kanadının uçlarına da makara takılır ve ikinci bir halat döngüsü sarılır. Bu döngünün bir kolu A kanadına, diğer kolu C kanadına bağlanır. B, A'ya göre ne kadar giderse C, A'ya göre bunun iki katı gider ve kanat hızları 1 : 2 : 3 olur.

Orta kanat hem kendi makaralarını hem de bir sonraki döngünün bağlantısını taşır. Bu iki bağlantının birbirine çarpmaması için 3 kanatta bindirme payı biraz daha büyük tutulur. Simülatörde 3 kanatı seçtiğinizde en az bindirme buna göre hesaplanır.

Bağlantı noktaları ve bindirme payı

İmalatta en çok hata klemens yerlerinde yapılır. Kapı açılıp kapanırken her klemens kendi kanadının iki makarası arasında gidip gelir. Strok sonunda makaraya dayanmaması için klemensler kanat ucundan bindirmenin yaklaşık yarısı kadar içeride olmalıdır. 400 mm bindirmede bu ölçü 200 mm'dir ve sabit kol da açıklık kenarından 200 mm park tarafına konur.

Bindirme, kapı kapalıyken kanatların üst üste kaldığı boydur. 125 mm makarayla 2 kanatta en az 320 mm, 3 kanatta en az 380 mm bindirme bırakın. Motor dişlisi de sabit kolun hizasına gelir, çünkü A kanadının kremayeri strokun iki ucunda da dişlinin üzerinden çıkmamalıdır.

Halat olarak 7×19 örgülü paslanmaz çelik halat kullanın. Makara çapı halat çapının en az 25 katı olmalıdır; 5 mm halata 125 mm makara uygundur. Öndeki makarayı kızaklı bir yatağa almak, gerginliği sonradan ayarlamayı kolaylaştırır.

Motor seçimi: neden 2 ya da 3 kat güçlü motor?

Teleskopik kapıda motor A kanadını iterken B kanadını iki kat hızla sürükler. Halat B'yi çektiği kuvvetin iki katını makara üzerinden A'ya geri yükler. Bu yüzden motora binen yük kanatların ağırlık toplamından fazladır; kalkış ve duruşta fark daha da büyür.

Bu nedenle teleskopik kapılarda motor kapasitesini 2 kanatta toplam kapı ağırlığının en az 2 katı, 3 kanatta en az 3 katı seçiyoruz. 3 kanatta motora binen yük toplam ağırlığın 2 katına ulaştığı için payı daha büyük tutuyoruz. 2 kanatlı, 400 kg'lık bir kapı için en az 800 kg, yani 1000 kg sınıfı bir motor; 1000 kg'lık bir kapı için en az 2000 kg, yani 2500 kg sınıfı bir motor öneriyoruz. Aynı 400 kg'lık kapı 3 kanatlı olursa en az 1200 kg, yani 1500 kg sınıfı gerekir.

Son kanat motor hızının 2 katıyla, 3 kanatta 3 katıyla kapanır. Bu yüzden teleskopik kapıda daha yavaş çalışan motorlar daha uygundur; hız ayarı olan motorlarda düşük kademeyi seçin. Simülatördeki ürün kartlarında her motor için son kanadın hızını ve açılma süresini görebilirsiniz.

Güvenlik ve bakım

• Kapanma kenarı son kanadın ön ucudur. Güvenlik bandını buraya takın, fotoselleri kurun ve kapanma kuvvetini bu uçta ölçün.
• Halat koparsa ya da klemens kayarsa son kanat serbest kalır. Rayının iki ucuna mekanik stoper koyun.
• Makaralar kanat uçlarında açıkta kalır; parmak sıkışmasına karşı sac kapakla kapatın.
• Halatı ve klemensleri yılda bir, gerginliği mevsim dönüşlerinde kontrol edin.

Montajı kendiniz yapıyorsanız kılavuzu adım adım izleyin, bağlantıları sigorta kapalıyken yapın ve motoru test edilmiş, doğru değerde bir toprak hattına bağlayın. Takıldığınız bir nokta olursa mesai saatlerinde bize ulaşabilirsiniz.

Kapınız için hangi düzenin ve motorun uygun olduğundan emin değilseniz açıklık ölçünüzü, park alanınızı ve kapının ağırlığını bize iletin, birlikte seçelim.

Sitemizde bulunan içerik ve görsellerin fikri mülkiyet hakları bulunmaktadır, izinsiz kullanılamaz.